胡塞武装声称袭击达飞,红海危机导致航空货运需求上升

据充电文化传媒最新消息获悉,昨天 Bolloré Logistics 表示,由于红海冲突对苏伊士运河航运的影响,空运需求正在上升。

      这家国际运输和物流公司表示,“不稳定”的局势导致运价上涨、运输时间增加和供应链延误,将挤压空运能力。

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     该公司近日表示:“海运时间的增加将对库存造成压力,并对空运能力产生直接影响,预计主要贸易价格将大幅上涨。”

      Bolloré 补充说,预计 1 月中旬至 2 月初(中国除外)的空运能力将会增加。托运人越来越多地承诺在空运方面签订长期固定费率合同。

      Xeneta 数据显示,2023年最后一个季度,期限超过六个月的合同占所有协议的45%,比第三季度上升了5个百分点。六个月合约占市场的28%,而1个月或以下合约仅占14%。

      上个月,在胡塞民兵袭击也门海岸附近红海的集装箱船后,航运公司将船只改道远离埃及苏伊士运河,影响已经超过 350 艘船舶和近 500 万标准箱。

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     许多航运公司将船只改道经南部非洲的好望角,或暂时停止经苏伊士运河的航运业务。这推高了海运价格和运输时间,并引发了对供应链延误和拥堵的担忧。

      红海冲突为增加航空货运包机业务创造了机会,因为托运人和货运代理希望为高风险货物寻找替代运输方式。

     一支多国国防军“繁荣卫士行动”(OPG)于上个月成立,旨在保护红海的商业航运。然而,在马士基杭州船舶遭到袭击后,该公司已“决定暂停所有通过红海/亚丁湾的运输,直至另行通知” 。

      与此同时,胡塞武装分子昨天声称袭击了红海的另一艘商船,以提醒人们他们对重要贸易动脉构成的威胁。

      胡塞武装发言人在电视讲话中表示,一艘名为CMA CGM Tage 的船只在无视警告后遭到袭击。法国集装箱运输巨头达飞海运集团回应称,“该船没有发生任何事故”,当时正穿过红海驶向埃及苏伊士运河北端的亚历山大。

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     英国海军支队英国海事贸易行动部在其网站上表示,一艘船只在达飞轮船塔格号经过时遭到攻击。它没有透露运营商的名称。据称,有报告称距离一艘商船 1 至 5 海里处发生多达三起爆炸。

      Bolloré 警告称,干扰将持续存在。尽管最近成立了多国联盟来加强红海的安全,但针对商业航运的无人机和导弹袭击继续扰乱这条繁忙航线上的船只活动。进入一月份,舱位变得越来越紧张,运价每天都在增加,这对全球海运管理产生了重大影响。

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