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国家为何力挺企业建“海外仓”?

更新时间:2016-03-10

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    最近两会,跨境电商很受关注。李克强总理在政府报告中提及“支持企业建设一批出口产品‘海外仓’”。我也在许多地方政府的扶持政策中看到对跨境出口电商企业建设海外仓各种补贴措施。国家和地方政府为什么这么力挺“海外仓”?这样的信号,对跨境电商企业而言又意味着什么呢?

对于这些问题,老翁我是这么看的:

频繁的政策信号发出,正是希望引导有能力的跨境出口电商企业转型,因为出口电商的时代要变了。

为什么说“时代要变了”呢?大家不妨回顾下这几年出口电商的发展过程。行业发展早期,是一批海归为主的创业者,以独立站、ebay平台为主,闷声发大财。他们利用相对廉价的流量成本,利用中国制造的低价优势,拼命卖货,成了互联网上的“倒爷”。

随后,速卖通、亚马逊、wish等平台崛起,大量的个人卖家、中小企业卖家涌入,卖货的人变得越来越多,流量变得越来越贵,竞争变得越来越激烈,那些早期发展起来的卖家SKU数量猛增,盈利水平下降,成了劳动密集型的企业。很多后来者则拼命跟风,什么货好卖就卖什么,行业利润迅速下降。这就是目前的出口电商行业现状。实际上,尽管跨境出口电商表面上看起来很火,但从2015年下半年开始,很多企业已经活得不轻松,无论是一些久经沙场的“老兵”,还是一些初来乍到的“小鲜肉”。他们都知道,这种粗放式卖货的时代已经不会太长久了。

如果说这种“粗放式”的卖货阶段是出口电商的1.0时代,那么2.0时代应该是怎么样的呢?

我觉得,2.0时代至少应该有三个重要的关键词:供应链、品牌及本土化。

今天我不想多说供应链和品牌(希望以后有机会再侃侃),主要想说说本土化。出口电商市场在外,本土化可以说势在必行。但是本土化要做的事情很多,如本土化的客户服务、本土化的营销等等,这些都不是简单的事情,需要有一定实力和资源的企业才能做到。不过,本土化的物流却是相对容易做到的,使用“海外仓”就是本土化物流的一个简单方法,因为使用海外仓之后,你能提高物流时效,解决退换货等问题,让客户的体验更好。

所以,我认为,国家及地方政府不断出台支持企业建“海外仓”的政策,实际上就是在鼓励出口电商企业能逐渐摒弃粗放式的卖货模式,逐步向出口电商的2.0时代转型,其中就包含提升物流的本土化服务。

然而,我个人认为,政策层面上对“海外仓”扶持还是有些问题的,因为我发现有不少政策都是写着支持企业“建设”海外仓。建设与使用,事实上有巨大的区别。“建设”对于这个行业的绝大多数企业来说:太难了!因为以“屌丝”为主的出口电商企业很少人有这个实力,有能力自建海外仓的卖家,目前在行业内用手指头都能数出来。所以,我觉得相关部门应该鼓励企业使用海外仓,让专业的第三方物流公司去国外建海外仓,然后对企业使用海外仓进行支持与补贴,这样的扶持政策才更容易落地,才更容易让企业真正受惠。